马士基运营的一艘装载着9962标准箱货物的巨型货轮在航行中撞上码头，导致附近大桥严重坍塌。据悉，该货轮满载着来自中国的货物，此次事故可能会给马士基带来巨额的赔偿。

外媒报道，3月26日凌晨，一艘隶属于马士基运营的2M Alliance集装箱船在行驶过程中撞上了马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯斯科特基大桥的支撑塔。这起意外事件引起了广泛关注。

当局已将此次碰撞定性为“大规模伤亡事件”，事故造成美国马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌，至少有20人因此坠入河中。

根据美国国家海洋和大气协会提供的数据，当前河流水温仅为8.1摄氏度。国家冷水安全中心对此进行了评估，指出在这种低温环境下，人一旦落水，仅一小时就可能失去知觉，三小时内则可能面临生命危险。

关于此次事件，船管理公司Synergy Marine Corp表示，目前尚未收到关于船员或驾驶员受伤的报告。同时，该公司也未透露具体有多少集装箱落入水中以及货物的损失情况。

2015年建造的9962标准箱“Dali”号货轮，在完成两天的海运作业后，正踏上返回亚洲的航程。然而，令人震惊的是，它在航行不足30分钟时就发生了严重的撞桥事故。

根据eeSea提供的数据，这艘货轮被部署在马士基亚洲至美国东海岸的TP12航线和MSC的Empire线上。作为2M联盟的成员，马士基还与以星航运（Zim）签订了舱位包租协议，后者将其服务称为ZBA。

马士基在2020年4月与新加坡船东Grace Ocean Investment达成了期租延期五年的协议，尽管具体的日租费率并未公开，但据Vesselsvalue的数据显示，马士基在前五年的租赁期间，每天的租赁费用为40,600美元。

此次事故涉及的共舱船司众多，包括GOLD STAR LINE、MAERSK、MCC、MSC、SEAGO、SEALAND和ZIM等。这些船司的货轮挂靠了包括盐田、厦门、宁波、上海等多个国内重要港口，很可能满载着中国出口的货物。

Vespucci Maritime指出，此次桥梁倒塌事件将严重阻断集装箱码头及其他货运设施的运作。巴尔的摩港原本每周能处理大约21,000个标准箱，但如今这些货物不得不改道，通过该地区的其他港口进行运输，

此外，此次事故还导致已进入巴尔的摩码头的货物面临两种选择：要么等待码头重新开放，但具体时间尚不确定；要么被迫关闭并转运至其他港口。

马士基公司昨日发表声明称：“我们对巴尔的摩发生的这起事故深感震惊。”

据了解，这已经是近10天内发生的第二起由大型集装箱船失控引发的严重事故。此前在3月16日，一艘2015年建造的14,000标准箱大型集装箱船YM Witness号在试图靠泊土耳其Evyapport时失控撞入码头，导致三台船对岸龙门起重机被毁，损失惨重。这两起事故都再次提醒我们，航运安全不容忽视，必须高度重视并加强监管措施。